每次回乡都能感受到一些变化，回农村创业的年轻人比以往多了，原本外出打工的表弟，一个回家开了个驾校，一个承包山地种土茯苓，还有同学承包果园，种火龙果、养鸡、养鱼。邻居手机里，装着微信、支付宝、拼多多、抖音、快手、淘特、淘宝，跟城里人其实没有差别了，节假日的农村，也有堵车问题和停车难的困扰。

乡村田园变成创业热土，是实实在在发生的巨变。网络上前赴后继地涌现出许多乡村网红，之前是李子柒，现在是张同学。我们隔壁村也出了个“网红”，他们的段子和故事，也是十里八村的谈资。去年中秋回家，各个村口的横幅，都跟电商有关。

 

微观的现象之外，我们也能从国家宏观政策，感受到乡村的改变。比如，国家邮政局在2014年启动了“快递下乡”工程，2020年发布了《快递进村三年行动方案（2020-2022）》，从2014年的“快递下乡”到2020年的“快递进村”，乡村的改变在继续，更在深入。

2014年的“快递下乡”是农村互联网崛起的先声。

中国移动互联网的真正转折点是在2015年，这一年，阿里启动了农村战略，也是这一年央视春晚开始成为互联网公司的必争之地，因为这是覆盖农村最有效的大众传播媒介。2015年一年时间，中国移动4G用户从2014年的9千万飙升至3.1亿，中国电信4G终端用户数净增5138万户，中国联通4G用户数是4416万。4G网络的普及，也给互联网带来了新的增长，首先享受到农村互联网崛起红利的，是腾讯微信，2014年年底，微信有5亿活跃用户，2015年年底，微信用户数突破6.97亿，一年时间，微信就增加了1.97亿，近2亿用户。腾讯之后就是拼多多了，如你所知的，拼多多创办是在2015年。

现在回看“快递下乡”工程，邮政总局的政策，预言了农村互联网以及电商的崛起。当然，从宏观层面来说，国家邮政局“快递下乡”看的不仅是经济账，更重要的是为乡村振兴提供物理的实体支撑。乡村要振兴，产业要兴旺，生活要丰富，城乡要发展，物流重要性就凸显出来了。

 

一、现状与瓶颈，“最后一公里”背后是成本难题

农村电商分为“下乡”和“上行”，“下乡”把农村视为消费市场，“上行”将农村视为供给侧，农村需要工业消费品的同时，城市也需要来自乡村田园的高品质新鲜农产品。无论是“下乡”，抑或是“上行”，都需要物流快递的支撑。

过去几年，农村电商获得了长足发展，但在快递配送上，更多还是“快递镇镇通”，没有解决“最后一公里”，快递进村的问题。很多在城里工作，电商给家人购物的人深有体会，很多快递都是到了镇里的快递点。快递不能进村，很多人只能骑着摩托车，开着拖拉机到镇里取，山长水远，极不方便。年富力强的人，能开车坐车，但农村还是老人和小孩居多，如果是山村，乡村道本就蜿蜒曲折，遇到雨雪天，就更不容易。

今年7月，国家邮政局副局长陈凯接受媒体采访时表示，目前主要快递品牌网点已经覆盖全国98%的乡镇，“快递镇镇通”已基本实现，但乡镇到乡村，依然是大难题。

快递进村难，首先是经济问题，因为不划算。农村快递公司生存现状并不乐观，即便快递业务量飞速发展，但这些公司在农村还是苦苦挣扎求生存。各大快递公司都在补贴，面临的困境是，农村快递价格与成本的倒挂，快递公司送一单，赔一单。

快递进村难，也因为农村山高路远，需求不足以支撑快递行业所需要的“规模效应”和“网络效应”。

与快递进村难相对应的，还有乡村快递需求的增长。2020年发出的835亿件快递中，30%是从城市发往农村，农村快递增速高城市增速10个百分点。2021年12月8日，我国快递包裹首次突破1000亿件。根据数据，截止今年9月底，全国共有13.9万个建制村实现了快递进村，覆盖率为27%。

可以说，快递进村是一块必须啃下的硬骨头。

 

二、需求端团购探索

2020年国家邮政总局发布了《快递进村三年行动方案（2020-2022）》。电商领域2020年的重要事件，应该是社区团购之战，除了老牌的拼多多的“多多买菜”、兴盛优选，还有滴滴的“橙心优选”、美团买菜。阿里在社区团购上，原本是观望，也投资了十荟团，今年9月，整合了“盒马集市”、“淘宝买菜”，推出了“淘菜菜”。

谈到社区团购，很多人会从字面上理解为，针对的是对城市社区和城乡结合部，这样理解有它的道理，但有一些偏差，因为社区团购战火真正焦灼的市场，是在农村。这是“快递进村”的探索方式之一。

社区团购时下在农村还是很火，农村买菜买水果，以前是去镇里赶集上圩，现在是网上下单，方便也便宜，因为有补贴。

通过团购方式，聚集需求，是农村电商行之有效的方式。一方面，团购可以在采购上形成规模，降低采购成本，另一方面，也能在配送端降低快递的边际成本。一个村，配送一两单，快递公司肯定是赔本的，但一个村配送十几单甚至更多，快递公司可能就是保本或赚钱的了。

社区团购给了“快递进村”以新的启示，但从商业角度来说，无论是美团抑或是拼多多，或者是兴盛优选等，它们所构建的体系有其不足之处。

首先是排他性。社区团购模式核心是“控制”，上游控货，控采购，下游控团长，中间控配送。“控制”是社区团购效率的关键，这种模式也导致了分销体系的排他性。因为它们都是基于供应链端能力的，至上而下的配送体系的建设。

“排他性”进一步导致它某种断裂，社区团购只解决了“下乡”，没有解决“上行”。“快递进村”除了工业品的“下乡”，也要承担农产品和农村快递需求的“上行”功能。

社区团购如果只是解决了“下乡”配送的效率，不能解决“上行”的效率，其持久性，还是要打问号，因为目前社区团购的火热还是靠补贴，如果补贴一旦停了，其持续性也是难题。快递进村，需要供给和需求两端的改变，是系统工程，也需要商业模式的有效支撑。

简而言之，快递进村的难题，不能单兵作战，仅凭一家公司解决不了，它需要整个行业的努力与协同合作。

 

三、县域三级物流难题，菜鸟提供了一个方案

解决“快递进村”，需要从商业模式上入手，做模式创新，解决办法两点，集约化提升效率和规模化降低成本。简单来讲，“快递下乡”已经实现了98%的乡镇，各家快递公司也在乡镇了，只是它们目前都是各自为政，有没有一种方式，整合现有资源，共享场地、人力、运力等，缩小快递员配送区域，提高配送密度，将配送包裹化零为整？

答案是可行的。菜鸟就提供了一套方案，这套模式如下：

在总部，菜鸟与申通、中通、韵达等快递公司合资成立“溪鸟物流科技公司”，研发了“溪鸟共配系统”。这套系统能够联通各快递公司包裹信息处理系统的信息端口，原来分散流动的快递信息可以统一读取、录入。

在基层，县域快递公司自主成立合资公司，建立以县域快递共配中心和乡镇共配网点的共配网络。分拨产地统一规划和选址，快递包括集中流水线处理，从原来各自为政变成成本核算、收益共享、风险共担。

目前菜鸟共配项目已经覆盖超过1000个县城，形成超过30000个乡村服务网点，一些县域共配网店，已经深入乡镇，是乡村版“菜鸟驿站”，村民可以送件上门，也可以上门取件。出了快递业务，村级服务站也有更多的商业潜力挖掘，可以将它打造成“快递业务+社区服务+本地生活”的村级小综合体，将线上电商、社区团购和线下快递超市等业态融合，有利可图，才能持久持续的发展。

菜鸟的“溪鸟共配”在2019年7月开始上线，仅在湖南一省，菜鸟乡村就覆盖了70个区/县，建立村镇服务站超3000个，目前日均包括超过130万，其中乡镇、村点包裹93万。

“快递进村”因为共配的商业创新，解决了“下乡”问题，此外，这套体系也在着力解决“上行”的问题。跟工业品“下乡”不同，农产品的“上行”，更讲究速度和效率，因为很多都是生鲜，有时令。菜鸟的计划是，未来三年在农业核心产业区建立100个农产品上行产地仓。这个计划，是菜鸟面向乡村的三大举措之一，另外两个是：三年内新建800个县域共配中心，共配中心数量达到1800个；未来三年，菜鸟村、镇快递服务站达10万个，投入10亿元对服务站进行数字化改造。

从“快递下乡”到“快递进村”，意味着农村新基建的进一步升级、完善，物流服务新基建渗透至乡村的毛细血管。“要想富，先修路”，基础设施建设，是经济起飞的前提，乡村振兴正进入全新周期。